Ningún país altamente endeudado y desarrollado puede reducir considerablemente su gasto deficitario ni hacer que su economía crezca más rápido que la deuda.
Así que la única "solución" es endeudarse más incluso solo para pagar las tasas de interés (es decir, IMPRIMIR dinero de la nada).
Esto es inflacionario y es miserable ya que hablamos de un robo coactivo al ignorante (al que no sabe protegerse de este impuesto).
La dinámica es horrible. El gasto deficitario está fuera de control y NO hay una salida políticamente viable de este desastre. Si impones austeridad y responsabilidad, pierdes las elecciones, porque hemos creado una sociedad paternalista, dependiente e infantil.
Y por supuesto, los políticos eligen la supervivencia de su carrera en lugar de lo que es bueno para el largo plazo de sus naciones. Esto no nos puede sorprender..
El problema son los economistas y académicos que respaldan con populismo financiero como la MMT esta dinámica..
Ahora la duda es si EEUU va a subir tipos de interés o no. Hoy EEUU publica el desempleo. La semana que viene el IPC. Aunque la Fed suba las tasas, los mercados incorporarán de inmediato la siguiente. Dado que los aumentos de tasas serán lo suficientemente grandes como para debilitar la economía, aumentar el desempleo y agrandar los déficits federales, pero demasiado pequeños como para detener el aumento de la inflación, la Fed podría concluir que los aumentos de tasas no valen el riesgo.
La deuda sigue siendo el problema subyacente que impulsa la economía. Subir las tasas es peligroso y podría ser el movimiento equivocado a largo plazo. Sin embargo, a corto plazo se sentirá más fácil, ya que la situación de guerra en escalada mantiene la inflación elevada, principalmente a través de los precios del diésel.
The diesel market is facing a major supply shortage.
The US diesel refining margin is up to a record $106/barrel, surpassing $100 for the first time.
This is a key measure of how much refiners can potentially earn from turning a barrel of crude oil into diesel, with wider margins signaling tighter diesel supplies and higher refining profits.
Diesel refining margins have more than tripled since February.
By comparison, during the 2022 energy crisis, this metric peaked at ~$85/barrel.
The surge reflects a severe shortage of global diesel supplies amid the Iran War.
As a result, US diesel inventories are down to 103.4 million barrels, their lowest on record for this time of year, while retail diesel prices are up to $5.78 per gallon, just 4 cents from their all-time high set in June 2022.
The global fuel shortage is becoming far more severe than the crude oil market alone suggests.
Y con más perspectiva :
Todos nuestros males tienen un origen en común: inicio de Trump de la guerra con Irán que no sabe como terminarla…
Abrazos,
PD : Hay que hacer muchas cosas sin esperar nada a cambio:
